行走機(jī)構(gòu)用電機(jī)蝸輪S系列減速機(jī)選型案例_瓦瑪特傳動。行走機(jī)構(gòu)在物流和倉儲行業(yè)中扮演著重要角色。例如，在大型倉庫中，行走機(jī)構(gòu)可以用于貨物的搬運(yùn)和堆垛，提高物流效率。工業(yè)行走機(jī)構(gòu)被廣泛應(yīng)用于自動化生產(chǎn)線和工廠中。它們可以用來搬運(yùn)、裝配和處理物料，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的自動化。通過使用行走機(jī)構(gòu)，可以提高生產(chǎn)效率、降低勞動力成本，并且能夠在危險(xiǎn)或不適宜人工操作的環(huán)境中工作。一個(gè)用戶的要求是使用帶自鎖的斜齒蝸輪減速器配上電機(jī)進(jìn)行匹配使用在他的行走機(jī)構(gòu)上，此時(shí)的情況下不知道使用多大的型號機(jī)型匹配會比較合適，所以他想選擇一款合適的的減速電機(jī)使用在他的設(shè)備上。

在用戶為他的行走機(jī)構(gòu)選擇對應(yīng)的電機(jī)以及齒輪減速機(jī)的過程中，他的要求是減速機(jī)使用的是帶自鎖的渦輪減速機(jī)也就是S系列減速機(jī)，在這樣的情況下我們需要知道用戶的一些設(shè)備參數(shù)才能選擇出具體的型號進(jìn)行匹配使用在他的設(shè)備上。用戶的設(shè)備是一種大車行走機(jī)構(gòu)，包括車架以及多個(gè)車輪以及驅(qū)動裝置電機(jī)減速機(jī)，車架與對應(yīng)的每個(gè)車輪之間均鉸接有車輪架，車輪的中心與對應(yīng)的車架上的鉸接點(diǎn)之間存在豎直方向上的偏離，相鄰兩個(gè)車輪架之間通過平衡連桿連接。同一個(gè)平衡連桿相連的相鄰兩個(gè)車輪的旋轉(zhuǎn)趨勢相反且力臂相等。同一個(gè)車架下分別于兩端以及中部位置間隔設(shè)有直角減速機(jī)驅(qū)動的三個(gè)車輪，位于車架其中一端的車輪架僅有一個(gè)鉸接點(diǎn)并直接與該位置的車輪鉸接，另外兩個(gè)位置上的車輪上所連接的車輪架均具有三個(gè)鉸接點(diǎn)。同一個(gè)車架下分別均勻設(shè)有四個(gè)車輪，每個(gè)車輪上所連接的車輪架均具有三個(gè)鉸接點(diǎn)，四個(gè)車輪通過平衡連桿兩兩相連。車架的上方鉸接連接于起重機(jī)支腿，車輪為主動輪。每個(gè)車輪均設(shè)有對應(yīng)的驅(qū)動單元，驅(qū)動單元安裝于車輪相對于平衡連桿的背側(cè)。驅(qū)動單元包括驅(qū)動電機(jī)、制動盤、減速器以及剛性防扭轉(zhuǎn)裝置，S系列減速機(jī)安裝于車輪的車軸上，驅(qū)動電機(jī)安裝于減速器的一端，驅(qū)動電機(jī)通過減速器減速并驅(qū)動車輪，制動盤安裝于減速器的輸出軸反側(cè)以供減速制動，剛性防扭轉(zhuǎn)裝置安裝于減速器的輸出軸一側(cè)。驅(qū)動裝置安裝在平衡連桿背側(cè)，驅(qū)動電機(jī)經(jīng)過立式減速器減速后，從而驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動。制動盤安裝在立式減速器輸出軸反側(cè)，用于減速制動，為剛性防扭轉(zhuǎn)裝置，用于防止結(jié)構(gòu)受到破壞。大車車輪均為主動輪，克服了傳統(tǒng)大車機(jī)構(gòu)驅(qū)動能力不強(qiáng)的缺點(diǎn)，有利于提高軌道式起重機(jī)工作效率。這是用戶的設(shè)備使用電機(jī)減速器帶動設(shè)備運(yùn)行的一些情況。

但是在上述情況下并沒有具體的參數(shù)要求，所以在這樣的情況下并不好選擇出具體的型號進(jìn)行匹配使用。此時(shí)選擇S系列減速機(jī)是因?yàn)?a href="http://www.china-longevity.com/product/list-safxiliejiansuji-cn.html" target="_self" title="立式蝸輪蝸桿減速機(jī)">立式蝸輪蝸桿減速機(jī)具備自鎖功能，當(dāng)運(yùn)行到特定的位置的情況下的時(shí)候可以立刻進(jìn)行剎車?？?。像這種運(yùn)行環(huán)境作為減速機(jī)生產(chǎn)廠家，我們建議采用自鎖減速機(jī)配上剎車電機(jī)進(jìn)行使用，可以實(shí)現(xiàn)雙保險(xiǎn)的效果。